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Brücke in Wust ohne Straße

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65 m lang, 6,20 m breit

Brücke seit 2023 fertig, aber ohne Straße, jetzt steht Eröffnungstermin

Rendering der neuen Fab4Micro in Erfurt

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3500 m² Reinraum, MEMS und Photonik

Vibrationen unerwünscht: So baut Porr X-FABs neue Halbleiterfabrik in Erfurt

Der Sprengsatz am alten Kesselhaus B zündet in Bodennähe

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Kohlekraftwerk Voerde

30.000 t Stahl fallen: RWE sprengt drei riesige Kraftwerksanlagen

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Web-GIS-Umgebungen als Schlüssel zur digitalen Projektsteuerung

fehlende Brücke in Oldenburg

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Bohrpfähle, Glasfaser, 4,95 m Hub

Fast 100 Jahre alte Fundamente im Weg: So wird Oldenburgs neue Hubbrücke gebaut

Thermometer zeigt 40 Grad an

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Streit um technische Normen

Mehr Hitzeschutz, weniger Technikregeln? VDI warnt vor Rechtsunsicherheit

Rohbau des Elbtowers in Hamburg

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Tragwerke unter Extrembelastung

Eigentlich erdbebensicher: Warum Stahlbetonskelette trotzdem kollabieren

Panoramablick auf die historische Stadtmauer von Jingzhou

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Stadtmauer von Jingzhou

Von außen eine Mauer, innen stecken fünf Bauphasen aus 1000 Jahren

Baustelle Alexisquartier in München-Neuperlach

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Projektentwickler pleite

Pandion insolvent: Warum 340 Mio. € neue Finanzierungen nicht reichten

Neubau ZRE Hamburg

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Kostenexplosion

Von 234 auf 780 Mio. €: Warum Hamburgs neues Müllkraftwerk so teuer wird

Niedrigwasser am Rhein bei Kaub

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Vier Jahrzehnte für 20 cm

Pegel Kaub fällt auf historischen Tiefstand, der Rheinausbau zieht sich seit 1992

Neubau Neckarbrücke Ladenburg

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Ein Jahr Verzögerung

Sieben 200-t-Stahlteile warten: Alte Mole wird zum Problem für neue Neckarbrücke

Stahlträgerteile liegen auf der A81 bei einer Brücke auf dem Seitenstreifen

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Wie konnte das passieren?

Träger eingehoben, Autobahn wieder frei, dann stürzt der Stahl auf die A81

Frachter fährt auf der Donau in Bayern

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200 t mehr Fracht pro Schiff

625 Mio. € für 32 km: Donauausbau soll Frachter durch Niedrigwasser bringen

Zementwerk an der Maas bei Maastricht

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Kalkstein im Kreislauf

Bis zu 96 % netto entfernt: ETH Zürich macht Zementwerk zur CO₂-Senke

Berliner Stadtautobahn A100

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Tunnel, Anschlüsse, Häuserabriss

Nur 4 km, aber hochkompliziert: Berliner A100-Verlängerung kommt nicht voran

Schwere Gebäudeschäden nach dem Erdbeben in Kolumbien

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Mehr als 100 km tief: Warum Kolumbiens Erdbeben trotzdem verheerend wirkte

Mit den ersten Rammarbeiten für eine Spundwand startete Ende Mai 2026 der Bau der Peenestrombrücke

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70 m hohe Pylone, 58 m tiefe Pfähle

421 Mio. € für 1465 m: Was die neue Peenebrücke technisch besonders macht

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Brücke von Alcantara

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Brücken der Antike

Rekordverdächtige Baukunst: Brückenbau in der römischen Antike

Via Appia Antica

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Straßenbau in der Antike

2000 Jahre alt und stabil: Das Geheimnis römischer Straßen

Pont du Gard

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Hohe Ingenieurskunst

Wie die alten Römer Aquädukte bauten und was die Armee damit zu tun hatte

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Neues Baumaterial

Dieser Ziegelstein dämmt so gut wie kein anderer auf der Welt

Blick über die Dächer von München

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Neues von der Bau 2019

Dach als Luftfilter: Katalytischer Dachziegel zersetzt Stickoxide

feuchter Keller

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Feuchter Keller: Welche Ursache? Wie erkennen? Wie sanieren?

The Line in Saudi Arabien

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Märchen aus 1001 Nacht

The Line: Scheitert Saudi-Arabiens Spiegelstadt an der Realität?

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Auf den Malediven

Mukara ist die erste Villa unter Wasser

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Nach dem Beben in der Türkei und Syrien

Erdbeben: Welche Gebiete sind besonders gefährdet? Gibt es einen Schutz?

Vom Hoch- und Tiefbau über den Straßenbau bis hin zum Stuckateurgewerbe: Die Rubrik Bauwirtschaft informiert über Branchentrends und Konjunkturdaten im Baugewerbe und nimmt Bauunternehmen genauer unter die Lupe.

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Äußerst nachhaltig: Straßenbau im antiken Rom

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Römische Thermen – Technikwunder der Antike

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Asbest: Auch Fasern in Fliesenklebern und Spachtelmassen sind gefährlich

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Wie die Ägypter Pyramiden bauten – die Tricks der alten Baumeister

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