Die Debatte um Technologieoffenheit wurde auf der IAA neu entfacht. Was wünschen sich Merz, Söder, die Industrie und der VDI für die Zukunft des Autos?
Mercedes-Benz elektrifiziert seinen Bestseller: Der neue GLC mit EQ-Technologie, 800-Volt-Ladearchitektur, MBUX HYPERSCREEN und KI-gesteuertem Infotainment bietet mehr Platz, Komfort, Reichweite und Vielseitigkeit.
Leapmotor bringt B05 und B10 nach Europa. Mit Stellantis im Rücken will die Marke das C-Segment erobern – günstige Preise und moderne Technik im Fokus.
Die Elektromobilität ist nur dann sinnvoll, wenn sie in alle Segmente Einzug hält. Der Automobilzulieferer Webasto stellt sein neues Batteriesystem für Nutzfahrzeuge vor, inklusive Schnittstellen und Ladelösungen, und zwar auf der „IAA Transportation“ vom 20. bis 25. September in Hannover.
Die IAA Mobility 2021 steht im Zeichen von E-Mobilität, Nachhaltigkeit und Digitalisierung: BMW zeigt eine Konzept-Studie eines besonderen Pedelecs, Bosch ein leichtes und flexibles Ladekabel, Ford ein Mindfulness Concept-Car und Volkswagen eine Studie des ID-LIFE, eines vollelektrischen Kleinwagens für den urbanen Raum.
Volkswagen hat sein erstes rein für den Elektroantrieb konzipiertes Fahrzeug, den ID.3 offiziell vorgestellt. Das Auto ist in drei Akkugrößen erhältlich und ähnelt im Innenraum einem Tesla. Der ID.1 soll zudem den mäßig erfolgreichen E-Up ab 2023 ersetzen. Eines der größten Fertigungshallen des VW-Werks befindet sich in Bratislava. Ein exklusiver Einblick.
Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt zeigen die Hersteller nicht nur neue Modelle, sondern auch Zukunftspläne. In welche Richtung könnten sich Design und Technik entwickeln?
Die Branche schaut nach Frankfurt: Tritt die erwartete Wende ein, mit klarer Ausrichtung in puncto Elektromobilität? Tatsächlich bilden E-Modelle zwar immer noch die Minderheit, aber es sind interessante Entwicklungen dabei.
