Zwei Elektro-Fahrzeuge aus der Türkei namens Togg wollen den deutschen Markt erobern. Das könnte gelingen, denn das schicke Design stammt von Pininfarina, der Preis stimmt und auch die inneren Werte überzeugen.
Ein speziell angefertigter 12 m langer Zeppelin soll ab Herbst Feinstaubmessungen in unterschiedlichen Höhen vornehmen. Auch in der Arktis. Vor wenigen Tagen hatte er seinen Jungfernflug.
Wer sein E-Auto während einer Urlaubsfahrt an der Autobahn laden möchte, kann unter Umständen richtig zur Kasse gebeten werden. Bis zu 62 % mehr verlangen einige Ladestromanbieter von Kunden ohne Vertragsbindung.
Eine Leistungsdichte von 42 kW pro kg Motorgewicht – das ist eine Ansage. Diese machte Yasa-Technikchef Tim Woolmer auf einem Linkedin-Beitrag über einen Prototyp des britischen Herstellers, einer Mercedes-Tochter.
48 Elektromotoren von 31 E-Fahrzeugen aus dem Zeitraum von 2018 bis 2023 hat die RWTH Aachen genau unter die Lupe genommen. Das Ziel: Wie und wo waren die Entwicklungsfortschritte? Die Ergebnisse verblüffen.
Stellantis ruft wegen möglicher Probleme mit der Nockenwellenkette über 140.000 Fahrzeuge zurücke. Betroffen sind Modelle mit dem 1,5-Liter-Blue-HDi-Dieselmotor der Baujahre 2017 bis 2023. Es droht ein Motorschaden.
Seit Jahren steckt Nissan in einer tiefen Krise. Nun muss der französische Autobauer Renault für das erste Halbjahr 2025 eine außerordentliche Abschreibung in Höhe von 9,5 Mrd. € auf seine Beteiligung am japanischen Partner Nissan vornehmen.
Alle großen deutschen Automobilhersteller und Zulieferer wollen sich zu einer Software-Allianz zusammenschließen. Ihr Ziel: Gemeinsam eine Basis-Software zu entwickeln, um Abhängigkeiten von US- und chinesischen Anbietern zu verringern, Entwicklungskosten zu senken und die Innovationsgeschwindigkeit zu steigern. „Endlich. Aber eigentlich viel zu spät“, meint dagegen Automobilexperte Stefan Bratzel.
