Der französische Zughersteller Alstom muss seine Planungen für den Doppelstockzug Coradia Max überarbeiten: technische Probleme, stockende Zulassungen und Verluste bei allen sechs deutschen Aufträgen. Die erste Zulassung wird erst für 2028 erwartet. Auch die Fahrgäste bekommen die Folgen zu spüren.
Reflexstreifen machen Menschen im Dunkeln sichtbarer. Doch mehrere Notbremsassistenten reagieren darauf zu spät. Dahinter können Schwierigkeiten bei der Bildaufnahme und der Erkennung von Menschen stecken.
61 Batteriezüge sollen ab 2029 in Westfalen den Diesel ablösen, 30 neue Schnellzüge sollen in Spanien mit 350 km/h fahren. Beide Siemens-Züge nutzen Batterien, aber für ganz unterschiedliche Zwecke.
Zwei 736-kW-Dieselmotoren, hydraulische Kraftübertragung und bis zu 160 km/h: Der VT 18.16 war das technische Aushängeschild der Deutschen Reichsbahn. Nach jahrelanger Restaurierung und einem Motorschaden fährt der mehr als 60 Jahre alte Schnelltriebzug wieder.
Ammoniak als Pkw-Kraftstoff bietet Potenziale, aber auch eine Reihe technischer Herausforderungen. Fraunhofer IMM und First Ammonia Motors haben nun einen alten Chevy mit einem solchen Motor ausgerüstet.
2,50 € für einen Liter Dieselkraftstoff - noch vor wenigen Wochen eine Horrorvorstellung, heute bereits Realität. Aber vielleicht liegt im heutigen Dilemma die Chance von morgen. Stichwort: Elektromobilität.
