70.663 Neuzulassungen im März waren reinen Elektro-Pkw (BEV) zuzuordnen. Das entspricht rund einem Viertel aller Neuzulassungen (294.161) in diesem Monat. Das gab das Kraftfahrtbundesamt (KBA) am Dienstag bekannt.
Während die Zahl der Gesamtzulassungen einem Plus von 16 % im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht, legten die Elektrofahrzeuge in diesem Zeitraum um ganze 66,2 % zu. Damit wurden im März 2026 so viele Elektroautos zugelassen wie zuletzt seit August 2023 nicht mehr.
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Starker E-Auto-Boom
Auch gegenüber dem Vormonat gab es ein kräftiges Plus von 60 %: Im Februar kamen 43.000 reine Elektrofahrzeuge neu auf den Markt.
Hinzu kommen 117.846 Neuwagen mit einem hybriden Antrieb, darunter 29.996 Plug-in-Hybride (+13,0 %), die einen größeren Akku besitzen und ein rein elektrisches Fahren bis 100 km ermöglichen. Unter den Volumenmarken mit fünfstelligen Zulassungszahlen erreichten Skoda (+34,0 %) und Hyundai (+29,5 %) zweistellige Zuwächse.
Förderung für E-Autos zeigt Wirkung bei den Neuzulassungen
Da die große Mehrzahl der Kaufverträge für diese Fahrzeuge vor Trumps Iran-Krieg und dessen Auswirkungen auf die Rohstoffpreise unterschrieben worden sein dürften, spielen die aktuell hohen Kraftstoffkosten in diesen Zahlen keine Rolle. Entscheidend dürfte vielmehr sein, dass die Bundesregierung die Förderung für neue E-Autos reaktiviert hat, und zwar rückwirkend für Fahrzeuge, die seit dem 1. Januar 2026 zugelassen wurden. Bis zu 6000 € Zuschuss sind möglich.
Die Kfz-Steuerbefreiung für E-Autos wurde in diesem Zuge bis zum 31. Dezember 2035 verlängert. Für die Förderung stellte die Bundesregierung rund 3 Mrd. € zur Verfügung, was rein rechnerisch für geschätzt 800.000 Fahrzeuge reicht.
Mehrheit der Neuwagenkäufer entscheidet sich nach wie vor für Verbrenner
Zwar rechnet Constantin Gall, Experte beim Beratungsunternehmen Ernst & Young, im weiteren Jahresverlauf mit einer deutlichen Wachstumsdynamik bei Elektroautos, doch er mahnt auch:
„Die große Mehrheit der Neuwagenkäufer entscheidet sich weiterhin für einen Verbrenner. Daran wird sich bis auf weiteres auch nichts ändern – trotz hoher Spritpreise, trotz milliardenschwerer staatlicher Förderung und trotz neuer E-Modelle mit besseren Reichweiten und Ladezeiten.“
Für viele Menschen in Deutschland passe ein Elektroauto nach wie vor nicht zu ihrem Alltag und ihren individuellen Gewohnheiten, so Gall.
SUV und Krafträder legten deutlich zu
So entschieden sich auch im März die Mehrzahl der Käufer für Verbrennermodelle, mehr als ein Drittel davon (37,1%) waren dem Segment der SUV zuzuordnen, die wiederum um knapp 30% gegenüber dem Vorjahresmonat zulegten. Ein starkes Zulassungsplus konnten mit +45,5 % auch die Krafträder verzeichnen.
Dass der Kfz-Markt in Bewegung ist, zeigt auch eine weitere Zahl des KBA: Im März wechselten fast 10 % mehr Gebrauchtfahrzeuge ihren Besitzer, als im Vormonat.
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