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Energie

Müll zu Wasserstoff: So will Düsseldorf seinen ÖPNV klimaneutral machen

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23. Februar 2026

Die im Mai 2025 eröffnete Wasserstofftankstelle am Höherweg in Düsseldorf
Die im Mai 2025 eröffnete Wasserstofftankstelle am Höherweg in Düsseldorf, im Hintergrund die MVA Foto: H2 Mobility
Eine Müllverbrennungsanlage liefert den Strom, ein Elektrolyseur macht daraus Wasserstoff. Klingt simpel – aber reicht das für eine ganze Busflotte?
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Verpackt in zwei Seecontainer steht seit wenigen Tagen ein 2 MW starker Elektrolyseur in Düsseldorf-Flingern. Die unscheinbare Anlage auf dem Gelände der Stadtwerke soll ab Mitte 2026 etwas schaffen, das bisher nur wenige deutsche Städte hinbekommen: eine komplette lokale Wasserstoff-Kette, vom Strom aus der eigenen Müllverbrennung über die Produktion bis zur Bustankstelle nebenan.

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Ein Beitrag von:

Magnus Schwarz

Autor

Magnus Schwarz

Nach einem Studium der Literatur- und Sprachwissenschaften in Aachen absolvierte Magnus Schwarz ein Volontariat beim Essener Vulkan Verlag und war anschließend Fachredakteur für verschiedene Medien im Industriebereich. Besonders intensiv beschäftigte er sich mit der Gas- und Wasserstoffbranche und war für die Entwicklung der digitalen Plattform H2-News.de verantwortlich. Seit Oktober 2025 ist er beim VDI Verlag und schreibt für ingenieur.de und VDI nachrichten. Dabei deckt er die Schnittstelle zwischen Technologie, Energiewende und Gesellschaft ab: Er möchte zeigen, wie Technologien funktionieren, wie politische Entscheidungen Unternehmen beeinflussen und wie die tiefgreifenden Veränderungen der Gegenwart den Alltag prägen. Am liebsten ist er auf Messen und Veranstaltungen unterwegs, um das Geschehen der Industrie- und Energiewelt hautnah zu erleben. Seine Berichte darüber lesen Sie hier.
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