Fendt stellt neue Traktoren vor – mit spannenden Details

Vom 300er bis zum 1000er – Fendt präsentiert 2025 eine durchgängig erneuerte Traktorpalette mit neuen Motoren und digitaler Technik. Auf dem Foto ist der Fendt 800 Vario zu sehen.

Foto: AGCO/Fendt

Wenn im November in Hannover die Agritechnica ihre Tore öffnet, schaut die Branche genau hin. Traktorenhersteller präsentieren neue Modelle und setzen Trends. Fendt zeigt 2025 gleich mehrere Highlights: Der 300er wird vielseitiger, der 500er komplett neu entwickelt, der 800er kehrt als Gen5 zurück und der 1000er geht in die vierte Generation. Gemeinsam haben alle Baureihen: neue Motoren, mehr digitale Technik und höhere Effizienz.

Der 300er Vario – klein, wendig, vielseitig

Die 300er-Reihe gilt seit jeher als kompakt und flexibel – ideal für Gemüsebau, Grünland oder Hofarbeiten. In der fünften Generation hat Fendt sie deutlich aufgewertet.

• Mehr Auswahl: Fünf Modelle mit 103 bis 152 PS, neu dabei der 310 Vario. Über DynamicPerformance stehen bei Bedarf bis zu 10 PS zusätzlich bereit.
• Nachhaltiger Motor: Ein Vierzylinder von AGCO Power, zugelassen für HVO100, senkt den CO₂-Fußabdruck.
• Komfort & Sicherheit: Kabinen bis Schutzklasse 4, drehbarer belüfteter Sitz und die Deichselbeleuchtung „GroundVision“ erhöhen Sicherheit und Bedienkomfort.
• Digitale Technik: Mit FendtONE kommen Spurführung, Datenmanagement und Gerätesteuerung in die Kompaktklasse. Ab 2026 ist auch Apple CarPlay verfügbar.
• Einsatzgebiete: Über 50 cm Bodenfreiheit und 9,5 t zulässiges Gesamtgewicht machen den 300er zum Allrounder – vom Düngerstreuer bis zur Pflege im Feld.

Fazit: Der 300er bleibt der kompakte Alleskönner – nun mit mehr Auswahl, Nachhaltigkeit und smarter Bedienung.

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Fendt 300 Vario: Kompakter Allrounder mit smartem Bedienkonzept FendtONE, DynamicPerformance und nachhaltigem Motor für HVO-Kraftstoffe.

Foto: AGCO/Fendt

Der 500er Vario – die neue Mitte

Traditionell die Brücke zwischen Hofarbeit und Feld, präsentiert sich der 500er 2025 komplett neu.

• Neuer Motor: Statt Deutz nun ein AGCO Power Core-50-Vierzylinder mit 5 Litern Hubraum, mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und zugelassen für moderne Kraftstoffe.
• Vier Modelle: 513, 514, 515 und 516 Vario, das Topmodell mit 164 PS – perfekt für Transport, Grünland und leichte Bodenbearbeitung.
• VarioDrive-Antrieb: Stufenlos, automatisch geregelter Allrad, kleiner Wendekreis dank Pull-in-Turn-Effekt.
• Nutzlast & Optionen: Bis 11,75 t Gesamtgewicht und fast 5 t Nutzlast. Neu: Reifendruckregelung VarioGrip ab Werk.
• Komfort: Neue Kabine mit mehr Platz, ISOBUS-Integration und optionalen Assistenzsystemen.

Fazit: Der neue 500er ist vielseitiger, kräftiger und komfortabler – und bleibt der ideale Mittelklasse-Traktor.

Fendt 500 Vario: Komplett neu entwickelt. Vier Modelle mit bis zu 164 PS, VarioDrive-Antrieb und erstmals VarioGrip-Reifendruckregelung.

Foto: AGCO/Fendt

Der 800er Vario – Rückkehr einer Legende

Der 800er hat Kultstatus, nicht zuletzt durch den 828. 2025 bringt Fendt die Baureihe als Gen5 zurück – mit drei Modellen: 826, 829 und 832 Vario bis 350 PS.

• Neuer Motor: AGCO Power Core 80, ein 8-Liter-Sechszylinder mit 1.680 Nm Drehmoment bei 1.200 U/min. Keine Abgasrückführung, dafür Katalysatoren und Filter. Ölwechsel nur alle 500 Stunden.
• Mehr Leistung: Dynamic Performance liefert automatisch bis zu 23 PS zusätzlich.
• Antrieb: Neues stufenloses Getriebe TA 250 mit VarioDrive. Pull-in-Turn-Effekt steigert die Wendigkeit trotz 3-m-Radstand.
• Effizienz: 60 km/h bei 1.450 U/min, 40 km/h bereits bei 950 U/min.
• Kabine: Neues Lichtpaket, Komfortsitz mit Leder, Klimatisierung und Massage, beheizbare Sicherheits-Frontscheibe. Apple CarPlay ab 2026.
• Nutzlast: 17,5 t zulässiges Gesamtgewicht, 7,6 t Nutzlast. Rückfahreinrichtung bleibt.

Fazit: Der 800er ist zurück – moderner, stärker und effizienter, aber mit dem vertrauten Kultfaktor.

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Fendt 800 Vario: Die fünfte Generation markiert die Rückkehr einer Legende. Neu mit AGCO-Power-Motor und stufenlosem TA-250-Getriebe.

Foto: AGCO/Fendt

Der 1000er Vario – König der Baureihen

Seit 2015 die Oberklasse, geht der 1000er 2025 in die vierte Generation. Vier Modelle von 426 bis 550 PS bilden das Flaggschiff.

• Leistung: Über Dynamic Performance gibt es bis zu 30 PS extra. Leistung lässt sich nach unten anpassen – praktisch für sparsame Einsätze.
• Motor: MAN-Sechszylinder mit 12,4 Litern Hubraum, HVO100-tauglich. Ölwechselintervall fürs Getriebe steigt auf 4.000 Stunden.
• Antrieb: VarioDrive kombiniert mit Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD – 60 km/h bei 1.450 U/min, leiser und effizienter.
• Lichtkonzept: Bis zu 120.500 Lumen, mit speicherbaren Lichtprofilen. „GroundVision“ erhellt den Bereich hinter dem Traktor.
• Komfort: Luxussitz mit Massage, FendtONE-Bedienung, 12-Liter-Kühlbox und automatische Kabinenluftreinigung.
• Hydraulik: Sechs Hecksteuergeräte plus Frontanschluss, optional Doppelpumpe mit 430 l/min.
• Nutzlast & Bereifung: 21 t zulässiges Gesamtgewicht, 7 t Nutzlast. Neu: Duo-Radnabe für stabilere Zwillingsreifen.
• Vielseitigkeit: Auch für Bau und Forst geeignet, mit Rückfahreinrichtung und robuster Frontscheibe.

Fazit: Der 1000er bleibt die Krönung der Fendt-Flotte – stärker, komfortabler und breiter einsetzbar als je zuvor.

Fendt 1000 Vario: Der Großtraktor der vierten Generation bringt bis zu 550 PS auf den Acker – mit neuem Lichtkonzept und mehr Komfort in der Kabine.

Foto: AGCO/Fendt