Mit der „China Zorrilla“ ist kürzlich ein Schiff der Superlative vom Stapel gelaufen. Sie ist nicht nur das größte je gebaute E-Fahrzeug der Welt, sondern auch das weltgrößte Aluminiumschiff.
Ein neues Forschungsprojekt am Deutschen Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven widmet sich den Auswirkungen von Schiffsunglücken auf die menschliche Wahrnehmung des Meeres. Anhand von vier dramatischen Unglücken analysiert die Historikerin Deike Reddig, wie sich die kulturelle Bedeutung des Meeres im Laufe der Geschichte verändert hat und welche Rolle die Erinnerung an diese Ereignisse dabei spielt.
Der Mythos der „Titanic“ bleibt viele Jahre nach der Entdeckung des Schiffswracks nach wie vor stark, doch die neueste Expedition zeigt, dass der Luxusliner in seinem Meeresgrab keineswegs unverwüstlich ist. Und nun wurde auch das Sinken der Titanic anhand von 3D-Bildern rekonstruiert.
Aida baut künftig in Italien – ein Dämpfer für die Meyer Werft, aber kein Untergang für den deutschen Schiffbau. Vom Kreuzfahrtriesen bis zur Hightech-Yacht: Deutschlands Werften zeigen ihre Stärken in Nischen, Technik und Innovation.
Die Meyer Wert kann nach dem Aus bei Aida mit erfreulichen Nachrichten punkten. Ein Schiff wurde ausgeliefert, ein anderes begonnen und ein neuer Auftrag ist in Sicht.
Wollen Forschende in abgelegenste Regionen vordringen, braucht es die adäquate technologische Unterstützung. Die bekommt Dänemarks Technische Universität, DTU, demnächst in Form eines hochmodernen Forschungsschiffes. Die Dana V wurde von dänischen Schiffsdesignern entworfen.
Die Flächenkonkurrenz in der deutschen Nordsee wächst. Windparks, Schifffahrt, Marine, Fischerei und Naturschutz kämpfen um ihren Platz in der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ).
