Finnische Wissenschaftler haben sich mit der Europäischen Weltraumorganisation zusammengetan für ein ungewöhnliches Projekt: Wisa Woodsat heißt die neue Entwicklung, die bald Nachhaltigkeit ins All tragen könnte – der Satellit ist fast vollständig aus Holz.
Seit die Menschen existieren, gibt es Krieg und Auseinandersetzungen. Die Nato geht davon aus, dass Kriege zukünftig auch im Weltraum ausgetragen werden und bereitet sich darauf vor.
Die Satellitennavigation gewinnt an Bedeutung. Das könnte zu einem Problem werden, denn sie lässt sich verhältnismäßig leicht stören und manipulieren. Glücklicherweise haben Fraunhofer-Forscher dafür bereits eine erste Lösung gefunden, die sich im Praxistest befindet. Auch ein Angebot für den Massenmarkt wird entwickelt.
Wer ist schon SpaceX? In München entsteht ein neues europäisches Raumfahrtunternehmen. Wie Isar Aerospace die europäische Raumfahrt international wettbewerbsfähig machen will.
Ingenieure ziehen Lehren aus dem Einsturz der Morandi-Brücke. Künftig könnten hochaufgelöste Sattelitendaten Verschiebungen am Gebäude erkennen, bevor es zum Schlimmsten kommt.
Fast vier Wochen lang war ein solarbetriebenes Fluggerät von Airbus in der Luft. Ein Weltrekord, der den alten pulverisiert. Und nicht nur Militärs erhoffen sich von „Zephyr“ ganz neue Qualitäten.
Das wäre was: Fotos und Videos der Erdoberfläche rund um die Uhr in Echtzeit. Vulkane und Stürme beobachten, Landwirtschaft, Kriegsgebiete, die Wanderung der Wale. Diesen Service verspricht EarthNow. Sie wollen eine Flotte von Satelliten im All stationieren. Damit solle der „Menschheit geholfen werden, die Erde zu verstehen“. Oder geht es eher um handfeste kommerzielle Interessen?
„Bitte schalten Sie ihre Smartphones und Tablets ab“: Diese Bitte gilt bei der Lufthansa künftig nur noch bei Start und Landung. Anschließend können die Passagiere künftig munter im Internet surfen. Die Lufthansa holt das Internet in den Himmel, wenn Sie im richtigen Flieger sitzen.
Deutschland beteiligt sich nach langem Zögern an der Finanzierung des dritten französischen Aufklärungssatelliten aus der CSO-Familie. Gebaut wird er zum Ärger der Deutschen wie die ersten beiden Satelliten bei Airbus in Toulouse. Doch es ist die einzige Möglichkeit, an hochwertige Bilder zu kommen.
