Magnus Schwarz schreibt zu den Themen Wasserstoff, Energie und Industrie. Nach dem Studium in Aachen absolvierte er ein Volontariat und war mehrere Jahre als Fachredakteur in der Energiebranche tätig. Seit Oktober 2025 ist er beim VDI Verlag.
Trotz schleppendem Hochlauf entsteht in Deutschland schon heute das Fundament der Wasserstoffwirtschaft von 2050. Zehn Projekte von Sunfire, Siemens Energy, Lhyfe, Shell, Uniper, Ontras, EWE, Ineratec, Salzgitter und H2 Mobility zeigen, was möglich ist. Dazu geben Führungskräfte aus den Unternehmen exklusive Einblicke.
In Madrid befördert ein Bus mit Brennstoffzelle von Bosch erstmals zahlende Fahrgäste. Über 1000 km soll er laut Hersteller mit einer Füllung schaffen, üblich sind heute eher 350 bis 400. Was hinter der Ansage steckt und wo der Wasserstoffbus heute steht.
Saunaboote gehören in Finnland quasi zum Inventar. Das Exemplar, das Yamaha, Toyota und Harvia jetzt in Jyväskylä zeigen, fährt mit Wasserstoff: Das Gas treibt es an, heizt die Steine und befeuert den Grill. Rund 1 kg reicht für zwei Stunden.
Elektro-Lkw sollten den Diesel verdrängen: Der Stuttgarter Zulieferer Mahle baut ihn stattdessen mit ein. Der neue Range Extender ersetzt ein Drittel der Batterie, spart 600 kg und verdoppelt die Reichweite auf über 800 km. Aber: Ist das noch ein BEV?
Alte Reifen werden bislang kaum zu neuen recycelt. Pyrum, BASF, Synthos und Pirelli wollen das ändern: Eine Kette aus vier Stationen soll Alt- in Hochleistungsreifen verwandeln. Wie das funktionieren soll und wo das Konzept Fragen aufwirft.
Ein Batteriespeicher am Bautzener Schliebenparkplatz brannte von Dienstagnachmittag bis in den späten Mittwochabend. Warum solche Brände eine besondere Herausforderung sind und wie sie sich verhindern lassen.
Weißer Wasserstoff galt als Joker der Energiewende, da sich seine unterirdischen Speicher quasi kostenlos nachfüllen. Forscher des LIAG-Instituts für Angewandte Geophysik haben nun erstmals nachgerechnet, wie schnell diese Produktion tatsächlich abläuft. Das Ergebnis liegt drastisch unter bisherigen Schätzungen.
Heidelberg steigt in Batteriefertigung ein: Die Tochter HDAT produziert künftig Natrium-Speichersysteme für die Schweizer Phenogy AG. Zudem planen die Unternehmen, Batteriezellen per Druckverfahren zu fertigen. Was steckt hinter der neuen Allianz?
Ein Pipelinekorridor soll grünen Wasserstoff aus Portugal und Spanien über Frankreich nach Deutschland transportieren. Jetzt beginnt die Detailplanung für den Schlüsselabschnitt unter dem Mittelmeer. Was steckt hinter dem Milliardenprojekt?
Klärwerke können mehr als Abwasser reinigen: Das Projekt KoNexus erprobt an drei Standorten in Berlin und Brandenburg, wie sie Ökostrom speichern und grünen Wasserstoff und Biomethan liefern.
