Ein E-Audi nur für China soll dem Autobauer den Markt sichern
Mit dem Audi E5 Sportback will der Hersteller den chinesischen Markt neu erobern.
Foto: Audi AG
Audi hat mit dem E5 Sportback ein völlig neues Fahrzeug rein für den chinesischen Markt entwickelt. Schon rein optisch muss man sich als Betrachter fragen: Ist das überhaupt ein Audi? Und genau darauf zielt der Automobilhersteller aus Ingolstadt offensichtlich ab.
Der chinesische Markt ist für deutsche Autobauer seit Jahren ein sehr wichtiger. Und er wird zugleich immer schwieriger. Um sich dort also wieder fest zu etablieren, wagt Audi mit einem konsequent neuen Fahrzeugdesign eine Art Neuanfang. Denn damit verbunden ist sogar die Gründung einer neuen Marke – eigens für chinesische Käuferinnen und Käufer.
E-Audi für China: ohne vier Ringe zum Erfolg
Die vier Ringe – seit jeher das Markenzeichen von Audi – sind auf dem E5 Sportback nicht mehr zu finden. Stattdessen prangt an der Front- und Heckpartie der Schriftzug AUDI. Schlicht und modern markiert dies vermutlich eine neue Ära beim Autobauer.
Der 4,88 Meter lange Sportback wirkt deutlich frischer und dynamischer als vergleichbare Modelle aus Europa. Mit einer Höhe von nur 1,48 Metern präsentiert sich die Kombilimousine flach und athletisch. Die Silhouette ist schlank und modern gestaltet. Das Design spricht gezielt eine jüngere, technikaffine Zielgruppe an, die sich von traditionellen Statussymbolen weniger beeindrucken lässt.
Digital, leicht, verspielt – der E-Audi für China
Im Interieur zeigt sich der E-Audi, der nur für China gebaut wird, von einer völlig anderen Seite als die europäischen Modelle. Statt technokratischer Nüchternheit dominieren Leichtigkeit und verspielte Details wie Bambusverkleidungen an den Türen.
Über die gesamte Cockpitbreite erstreckt sich eine zusammenhängende Display-Landschaft. Besondere Gadgets wie elektrisch öffnende Türen, selbstnivellierende Radkappen mit horizontal stehendem Schriftzug und ein beleuchtetes Trackpad, das Herzchen oder Feuerwerke auf die Bildschirme zaubert, unterstreichen den innovativen Anspruch.
E-Audi für China bietet außergewöhnliche Leistungswerte
Ein Blick auf die technischen Daten verrät: Der Audi E5 Sportback übertrifft viele europäische Premium-Elektromodelle deutlich. Je nach Variante leistet er zwischen 220 kW (300 PS) und beeindruckenden 579 kW (787 PS).
In der Topversion beschleunigt ein E-Audi nur für China in nur 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht bis zu 240 km/h Höchstgeschwindigkeit – selbst wenn in China solche Geschwindigkeiten auf Autobahnen gar nicht erlaubt sind.
Mehr Ladegeschwindigkeit möglich
Die elektrische Leistung des Fahrzeugs liefert die 800-Volt-Antriebstechnologie. Die Akkukapazitäten liegen zwischen 76 Kilowattstunden (kWh) und 100 kWh. Das sorgt für eine Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus zwischen 618 und 773 Kilometer.
An DC-Schnellladesäulen fließt der Strom mit bis zu 400 kW, wodurch die Batterie in nur 13 bis 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Damit übertrifft der E-Audi nur für China die europäischen PPE-Modelle, die aktuell maximal 270 kW Ladeleistung erreichen.
Autonome Fahrfunktionen der nächsten Generation im E-Audi für China
In Sachen Assistenzsysteme geht der E5 einen großen Schritt weiter. Zahlreiche Sensoren, darunter Lidar, Langstreckenradare, Kameras und Ultraschallsensoren, erfassen die Umgebung präzise. Das Fahrzeug navigiert weitgehend autonom durch dichten Stadtverkehr.
Es wechselt eigenständig Fahrspuren, biegt durch den Gegenverkehr ab und manövriert sich sogar selbst in enge Parklücken. Fahrerinnen und Fahrer müssen lediglich pro forma die Hände am Lenkrad halten.
Der Preis für den E-Audi ist eine Ansage
Zur Ausstattung gehören eine adaptive Zwei-Kammer-Luftfederung und eine Allradlenkung, die für Agilität beim Rangieren und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten sorgt. Die Abstimmung orientiert sich an europäischen Qualitätsstandards und vermittelt ein direktes, präzises Fahrgefühl. Unterschiedliche Fahrprofile ermöglichen es, das Handling individuell anzupassen.
Die vielleicht größte Überraschung liefert der Preis. Während der europäische A6 e-tron Avant bei mindestens 64.450 Euro startet, beginnt die Preisliste für den chinesischen E-Audi bereits bei umgerechnet knapp 30.000 Euro (235.900 Yuan). Selbst die stärkste Version mit 787 PS kostet weniger als 40.000 Euro (319.900 Yuan).
Im Frühjahr hatte Audi den E5 Sportback in Ingolstadt sowie auf der Shanghai Automesse vorgestellt. Die Produktion des Fahrzeugs startete im August, die ersten Serienfahrzeuge konnten im September ausgeliefert werden.
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