Mehr als 75 % der deutschen Bevölkerung lehnen grundsätzlich ab, ein Elektroauto des US-Herstellers Tesla zu kaufen. Das zeigen Zahlen aus einer Erhebung des IW (Institut der deutschen Wirtschaft), für die im vergangenen Sommer 1781 Personen befragt wurden. Demnach kommt für fast 60 % der Deutschen der Kauf eines E-Autos von Tesla überhaupt nicht in Frage, für gut 16 % eher nicht.
BYD kommt nur auf 2 % der Neuzulassungen
Dabei ist das Interesse an Elektroautos mittlerweile groß: Fast 40 % können sich vorstellen, das Modell eines deutschen Autobauers zu kaufen, nur etwa 42 % lehnen den Kauf ab. Knapp jeder Vierte erwägt den Kauf eines Modells eines chinesischen Herstellers. Selbst der größte Elektroauto-Hersteller der Welt, der chinesische Konzern BYD, kam im letzten Jahr jedoch nur auf 2 % der Neuzulassungen in Deutschland.
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Tesla-Kauf stark parteipolitisch geprägt
Die Parteienpräferenz hat einen starken Einfluss auf die Kaufabsicht für ein Elektroauto. Er ist stärker als der von Alter, Einkommen oder dem Wohnort. Unter Grünen-Anhängern ist die Bereitschaft, ein Elektroauto zu kaufen, mit rund 64 % am höchsten. Ein Tesla kommt für sie jedoch kaum infrage: Nur etwa jeder Zehnte kann sich den Kauf eines Modells des US-Herstellers vorstellen. Etwa 22 % der Grünen-Anhänger geben an, bereits ein Elektroauto oder Plug-in-Hybrid zu besitzen.
Auch unter AfD-Anhängern kann Tesla nicht von der offenen Parteiunterstützung seines Besitzers Elon Musk profitieren. Für nicht mal 15 % der Parteianhänger kommt ein Tesla in Frage. Allerdings stößt die Elektromobilität in dieser Gruppe insgesamt auf wenig Zustimmung. Nicht einmal jeder Fünfte kann sich den Kauf eines Elektroautos vorstellen, mehr als zwei Drittel lehnen einen Kauf grundsätzlich ab.
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Deutsche E-Autos stark gefragt
„Elon Musk hat sich auf dem europäischen Markt seine Zielgruppe verprellt. Diese Lücke füllen nun deutsche Hersteller“, sagt IW-Experte Matthias Diermeier. Ausschlaggebend für den Kauf eines Elektroautos sind weiterhin die politischen Einstellungen des Käufers: „Die Elektromobilität ist neben Windrädern und Wärmepumpen ein weiteres Beispiel für die parteipolitische Aufladung von Klimapolitik in Deutschland.“
