Antriebs- und Fluidtechnik treibt die digitale Transformation voran
Die Hannover Messe 2023 steht ganz unter dem Motto „industrielle Transformation“. Zu den größten und nachhaltigsten Innovationstreibern der Messe zählen traditionell die Unternehmen aus der Antriebstechnik und Fluidtechnik, das gilt auch für die digitale Transformation.
Wie gehen die Unternehmen der Fluidtechnik und Antriebstechnik die digitale Transformation an?
Foto: Panthermedia.net/zhuzhu
Die digitale Transformation der Antriebs- und Fluidtechnik läuft auf Hochtouren. Beide Branchen können trotz zahlreicher globaler Herausforderungen eine hervorragende wirtschaftliche Entwicklung aufweisen. Das berichtet der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) im Vorfeld der Messe. Dank Innovationsfähigkeit und Lösungskompetenz stünden die beiden Branchen im Zentrum von Industrie 4.0. Dazu kommen die Bereiche Klimaschutz und Ressourceneffizienz, die Spitzentechnologien als Lösungswege benötigen.
„Antriebs- und Fluidtechnik-Komponenten sind die zentralen Bausteine der Maschinen für Kraft und Bewegung, aber auch als Datenquelle für digitale Mehrwertdienste und entscheidend für die Performance der Kundenprodukte – das zeigen wir auf der Hannover Messe“, betont Hartmut Rauen, stellvertretender VDMA-Hauptgeschäftsführer und verantwortlich für die Antriebstechnik und Fluidtechnik im VDMA. Zahlreiche VDMA-Mitgliedsunternehmen präsentieren Praxisbeispiele im Kontext von Digitalisierung und Nachhaltigkeit.
Erfolgreiches Jahr 2022
Die Unternehmen der Fachbereiche Antriebs- und Fluidtechnik können auf ein erfolgreiches Jahr 2022 zurückblicken – zahlreicher Krisen zum Trotz. Beide Branchen haben im vergangenen Jahr Rekordwerte erzielt, die Fluidtechnik hatte einen Branchenumsatz von 9,5 Milliarden Euro, im Bereich Antriebstechnik lag er sogar bei 18 Milliarden Euro. So sind die Umsätze in der Hydraulik zum Beispiel um mehr als 10 Prozent auf etwa 6,5 Milliarden Euro gestiegen. Einen prozentual genauso großen Zuwachs hat die Pneumatik zu verzeichnen, der Umsatz lag 2022 bei gut 3 Milliarden.
Für das Jahr 2023 erwarten die beiden Branchen ein leichtes Plus, wobei die Entwicklung schwer zu prognostizieren ist. Zum Jahresende 2022 haben sich die Auftragseingänge zwar etwas abgeschwächt, was zum einem am guten Vorjahr, zum anderen auch an gefüllten Lagern bei den Kunden liegen würde, so der VDMA in einer Pressemitteilung. Dennoch geht der Vorstand des Fachverbands Fluidtechnik von einem Umsatzwachstum der Branche von 2 Prozent aus, der Vorstand der Antriebstechnik sieht für seine Branche ein Wachstum von 3 Prozent.
Herausforderungen für 2023
Die Herausforderungen von 2022 sind auch die für 2023: Rohstoff- und Energieversorgung, steigende Kosten, Inflation sowie Lieferkettenprobleme und Fachkräftemangel werden weiterhin als belastend angesehen. Laut VDMA-Blitzumfragen scheint sich das dramatische Bild bei den vorgelagerten Lieferketten allmählich zu entspannen, es wird dennoch weiterhin als ein bestimmendes Thema angesehen.
Noch größer sind die Herausforderungen bezüglich des Fachkräftemangels. Mehr als 80 Prozent aller Firmen der Branche sehen dies als existenzielles Zukunftsthema. Diesem Thema möchte der VDMA mit verschiedenen Initiativen begegnen, hierzu zählen Nachwuchsstiftung, Tech Talents Nachwuchsmesse, Forschungsprojekte oder zahlreiche fachspezifische Aktivitäten.
So geht die Branche die Digitalisierung an
Innerhalb des VDMA gilt der Fachverband Fluidtechnik mit dem in der Verwaltungsschale erzeugten digitalen Zwilling als Vorreiter bei der Digitalisierung. So liegen zum Beispiel alle Daten und Informationen über den gesamten Lebenszyklus herstellerübergreifend standardisiert, strukturiert und kompatibel mit anderen Formaten vor, so der Verband in einer Pressemitteilung. Neue Geschäftsmodelle lassen sich dank Teilmodellen, die Daten für bestimmte Anwendungsfälle beinhalten, schnell ermöglichen.
Die Digitalisierung wird auch im Fachverband Antriebstechnik vorangetrieben. So erarbeitet der Verband mit Beteiligung führender Hersteller in einer internationalen Arbeitsgruppe OPC UA Companion Spezifications für die Branche. Die erste OPC UA Spezifikation 40400-1 beschreibt ein einheitliches Informationsmodell für die vertikale Integration von Antriebssystemen mit dem Anwendungsbereich Asset-Management. Darüber hinaus werden die Inhalte des zweiten Teils der OPC UA Companion Specification Powertrain (40400-2) bereits definiert.
Flankiert werden diese Aktivitäten durch mehrere VDMA-Initiativen wie:
- Allianz „Industrial Digital Twin Association e. V.“ (IDTA)
- AG „Wireless Communications for Machines“
- Competence Center „Industrial Security“
Verschiedene dieser Aktivitäten werden auf der Messe präsent sein. Mit Manufacturing-X, dem föderativen Datenraum-Ökosystem für das produzierende Gewerbe, schließt sich nun auch die Plattformlücke. So hilft der VDMA, die interoperable Systemlandschaft einer intelligent vernetzten Produktion Industrie 4.0 zu realisieren.
Nachhaltigkeit als weiteres wichtiges Thema der Branche
Neben der digitalen Transformation ist Nachhaltigkeit ein weiteres wichtiges Thema bei den Unternehmen der Antriebs- und Fluidtechnik. In einer Umfrage unter VDMA-Mitgliedern hat sich im Jahr 2022 im Vergleich zum Jahr 2019 die Anzahl der Unternehmen verdreifacht, die sich mit Klimazielen beschäftigen. Zudem gaben 71 Prozent der befragten Unternehmen an, dass sie Ressourcen schaffen möchten, um die Herausforderungen des Klimawandels zu begegnen.
In der Pressemitteilung des VDMA heißt es, dass die Unternehmen der Antriebstechnik und Fluidtechnik mit Leistungsbausteinen sowie smarten und effizienten Komponenten oder Systemen aktiv zum Klimaschutz beitragen. Die Nachhaltigkeitsaktivitäten der Fachverbände, unter anderem zu den Themen Carbon Footprint, Digitaler Produktpass oder Kreislaufwirtschaft, werden in Hannover flankiert von zwei neuen Leitfäden für die Mitgliedsunternehmen zur Kreislaufwirtschaft und klimaneutraler Produktion.
VDMA Antriebstechnik und Fluidtechnik auf der Hannover Messe
Halle 6, A48 und A52: Zusammen mit den europäischen Verbänden CETOP und EUROTRANS
Halle 6, B57: Auf dem Firmengemeinschaftsstand präsentieren acht Mitgliedsunternehmen aus der Antriebs- und Fluidtechnik innovative Produkte und Lösungen.
Zu den Unternehmen aus den Bereichen Antriebs- und Fluidtechnik, die auf der Hannover Messe ausstellen, zählen bekannte Unternehmen wie Baumüller, Elektra, Eurodrive, Flender, Neugart, Optibelt, RINGSPANN, R+W Antriebstechnik, SIT, Sumitomo und Wittenstein sowie Alfagomma, Balflex, Bosch Rexroth, Camozzi, Emerson, Festo, Hawe, Held Hydraulik, Hutchinson, MHA Zentgraf, Pneumax, PH Hydraulik Stauffenberg oder Uniflex.
Ein Beitrag von:
