Andriy Popov
Die Kfz-Versicherungsbranche passt ihre Tarife an – und das deutlich. Besonders Elektro- und Hybridautos sind betroffen. Der Grund: steigende Reparaturkosten und genauere Daten zum Schadenverlauf. Das Vergleichsportal Verivox hat aktuelle Zahlen vorgelegt, die zeigen, wie stark die Preise im Jahr 2025 steigen.
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Prämien für Elektro- und Hybridautos steigen um 30 %
Autofahrende in Deutschland müssen 2025 tiefer in die Tasche greifen, wenn sie ihr Fahrzeug vollkaskoversichern wollen. Laut dem Kfz-Versicherungsindex von Verivox steigen die Prämien für Elektro- und Hybridautos durchschnittlich um 30 %. Bei Verbrennern wie Benzinern und Dieseln beträgt der Anstieg hingegen 25 %. Ein Grund für die Unterschiede liegt in den spezifischen Reparaturkosten.
„Die höheren Kosten und die präzisere Risikoeinschätzung spiegeln sich nun in den Versicherungstarifen wider“, erklärt Wolfgang Schütz, Geschäftsführer der Verivox Versicherungsvergleich GmbH. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) verursachen E-Autos im Schnitt 25 % höhere Reparaturkosten, obwohl die Schadenhäufigkeit um 20 % niedriger liegt.
Warum sind Reparaturen bei E-Autos teurer?
Die Versicherer kalkulieren Tarife basierend auf der Häufigkeit und den Kosten von Schäden. Für Elektrofahrzeuge sind die Reparaturen oft komplexer und teurer. Gründe dafür sind:
- Teure Batterien: Schäden an der Batterie sind kostenintensiv und erfordern oft den Austausch ganzer Module.
- Spezialisierte Werkstätten: E-Autos benötigen spezielle Werkzeuge und geschultes Personal.
- Hohe Anschaffungskosten: Elektroautos sind in der Regel teurer, was sich auf den Wiederbeschaffungswert auswirkt.
Konkret: Wie stark steigen die Kosten?
Modellrechnungen von Verivox verdeutlichen, wie sich die Preissteigerungen bei Elektroautos auswirken:
- Für einen Hyundai Kona Elektro liegen die Vollkasko-Prämien inzwischen 9 % über denen des Benzinmodells.
- Beim VW ID.3 sind die Tarife sogar 27 % höher als für den vergleichbaren VW Golf VIII.
- Der Peugeot 208 E und der Mini Cooper SE bleiben zwar günstiger als ihre Verbrenner-Pendants, jedoch schrumpfen die Preisvorteile.
Sparpotenziale bei E-Autos
Auch wenn die Prämien steigen, bieten Elektroautos und Hybride mehr Sparmöglichkeiten als Verbrenner. Der Unterschied zwischen günstigen und mittleren Tarifen beträgt bei Stromern aktuell 29 %, bei Verbrennern nur 26 %. Wolfgang Schütz rät: „E-Mobilisten sollten ihre Police jährlich überprüfen und Angebote vergleichen. Mit einem Wechsel profitieren sie oft auch von verbesserten Leistungen.“
Um Kosten zu senken, sollten alle Fahrzeughaltenden – ob mit Stromer oder Verbrenner – regelmäßig ihre Versicherungen überprüfen und Tarife vergleichen. Besonders bei Elektroautos lohnt sich der Blick auf alternative Anbieter und neue Tarife. Zudem kann es sinnvoll sein, die Versicherungsleistungen genau auf den eigenen Bedarf anzupassen, um nicht für unnötige Extras zu zahlen.
So wird der Kfz-Versicherungsindex berechnet
Für den Kfz-Versicherungsindex von Verivox wird ein spezielles statistisches Verfahren genutzt, um die tatsächliche Preisentwicklung bei Kfz-Versicherungen abzubilden. Das Modell konzentriert sich auf die Tarife für Versicherungswechsler. Um die Berechnungen vergleichbar zu machen, bleiben alle kostenrelevanten Rahmenbedingungen bis auf das Fahrzeug konstant: Der Musterkunde ist ein 40-jähriger aus Münster, fährt jährlich 13.000 Kilometer und hat die Schadenfreiheitsklasse 10. In die Analyse fließen etwa 400 Tarifangebote von über 70 Versicherern ein. Dabei bleiben die Regionalklassen in Münster für die Jahre 2024 und 2025 unverändert.
Untersucht wurden ausschließlich Kfz-Versicherungen mit Vollkaskoschutz. Dieser ist bei Elektroautos aufgrund der hohen Anschaffungskosten und des meist geringen Alters der Fahrzeuge aktuell die bevorzugte Wahl. Rund 90 % der über Verivox versicherten E-Autos sind mit einer Vollkaskopolice abgesichert.
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