Nina Draese hat unter anderem für die dpa gearbeitet, die Presseabteilung von BMW, für die Autozeitung und den MAV-Verlag. Sie ist selbstständige Journalistin und gehört zum Team von Content Qualitäten. Ihre Themen: Automobil, Energie, Klima, KI, Technik, Umwelt.
Zahlreiche Automobilhersteller setzen in Europa konsequent auf den Elektroantrieb. Audi meldet sich nun mit einem neuen Diesel-Aggregat für den Audi Q5 und A6. Der Dreiliter-Diesel kombiniert moderne Elektrifizierung mit hoher Reichweite.
Audi hat mit dem E5 Sportback ein völlig neues Fahrzeug rein für den chinesischen Markt entwickelt. Schon rein optisch muss man sich als Betrachter fragen: Ist das überhaupt ein Audi? Und genau darauf zielt der Automobilhersteller aus Ingolstadt offensichtlich ab. Der chinesische Markt ist für deutsche Autobauer seit Jahren ein sehr wichtiger. Und er wird zugleich immer schwieriger. Um sich dort also wieder fest zu etablieren, wagt Audi mit einem konsequent neuen Fahrzeugdesign eine Art Neuanfang. Denn damit verbunden ist sogar die Gründung einer neuen Marke – eigens für chinesische Käuferinnen und Käufer. E-Audi für China: ohne vier Ringe zum Erfolg Die vier Ringe – seit jeher das Markenzeichen von Audi – sind auf dem E5 Sportback nicht mehr zu finden. Stattdessen prangt an der Front- und Heckpartie der Schriftzug AUDI. Schlicht und modern markiert dies vermutlich eine neue Ära beim Autobauer. Der 4,88 Meter lange Sportback wirkt deutlich frischer und dynamischer als vergleichbare Modelle aus Europa. Mit einer Höhe von nur 1,48 Metern präsentiert sich die Kombilimousine flach und athletisch. Die Silhouette ist schlank und modern gestaltet. Das Design spricht gezielt eine jüngere, technikaffine Zielgruppe an, die sich von traditionellen Statussymbolen weniger beeindrucken lässt. Digital, leicht, verspielt – der E-Audi für China Im Interieur zeigt sich der E-Audi, der nur für China gebaut wird, von einer völlig anderen Seite als die europäischen Modelle. Statt technokratischer Nüchternheit dominieren Leichtigkeit und verspielte Details wie Bambusverkleidungen an den Türen. Über die gesamte Cockpitbreite erstreckt sich eine zusammenhängende Display-Landschaft. Besondere Gadgets wie elektrisch öffnende Türen, selbstnivellierende Radkappen mit horizontal stehendem Schriftzug und ein beleuchtetes Trackpad, das Herzchen oder Feuerwerke auf die Bildschirme zaubert, unterstreichen den innovativen Anspruch. E-Audi für China bietet außergewöhnliche Leistungswerte Ein Blick auf die technischen Daten verrät: Der Audi E5 Sportback übertrifft viele europäische Premium-Elektromodelle deutlich. Je nach Variante leistet er zwischen 220 kW (300 PS) und beeindruckenden 579 kW (787 PS). In der Topversion beschleunigt ein E-Audi nur für China in nur 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht bis zu 240 km/h Höchstgeschwindigkeit – selbst wenn in China solche Geschwindigkeiten auf Autobahnen gar nicht erlaubt sind. Mehr Ladegeschwindigkeit möglich Die elektrische Leistung des Fahrzeugs liefert die 800-Volt-Antriebstechnologie. Die Akkukapazitäten liegen zwischen 76 Kilowattstunden (kWh) und 100 kWh. Das sorgt für eine Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus zwischen 618 und 773 Kilometer. An DC-Schnellladesäulen fließt der Strom mit bis zu 400 kW, wodurch die Batterie in nur 13 bis 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Damit übertrifft der E-Audi nur für China die europäischen PPE-Modelle, die aktuell maximal 270 kW Ladeleistung erreichen. Autonome Fahrfunktionen der nächsten Generation im E-Audi für China In Sachen Assistenzsysteme geht der E5 einen großen Schritt weiter. Zahlreiche Sensoren, darunter Lidar, Langstreckenradare, Kameras und Ultraschallsensoren, erfassen die Umgebung präzise. Das Fahrzeug navigiert weitgehend autonom durch dichten Stadtverkehr. Es wechselt eigenständig Fahrspuren, biegt durch den Gegenverkehr ab und manövriert sich sogar selbst in enge Parklücken. Fahrerinnen und Fahrer müssen lediglich pro forma die Hände am Lenkrad halten. Der Preis für den E-Audi ist eine Ansage Zur Ausstattung gehören eine adaptive Zwei-Kammer-Luftfederung und eine Allradlenkung, die für Agilität beim Rangieren und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten sorgt. Die Abstimmung orientiert sich an europäischen Qualitätsstandards und vermittelt ein direktes, präzises Fahrgefühl. Unterschiedliche Fahrprofile ermöglichen es, das Handling individuell anzupassen. Die vielleicht größte Überraschung liefert der Preis. Während der europäische A6 e-tron Avant bei mindestens 64.450 Euro startet, beginnt die Preisliste für den chinesischen E-Audi bereits bei umgerechnet knapp 30.000 Euro (235.900 Yuan). Selbst die stärkste Version mit 787 PS kostet weniger als 40.000 Euro (319.900 Yuan). Im Frühjahr hatte Audi den E5 Sportback in Ingolstadt sowie auf der Shanghai Automesse vorgestellt. Die Produktion des Fahrzeugs startete im August, die ersten Serienfahrzeuge konnten im September ausgeliefert werden.
Forschende haben ein Bildanalyseverfahren mit Künstlicher Intelligenz (KI) kombiniert. Sie trainierten es mit mehr als 230.000 Mammografieaufnahmen. Unter Berücksichtigung weiterer relevanter Faktoren lieferte die KI exakte Ergebnisse und könnte die Diagnostik im Bereich Brustkrebs deutlich verbessern.
Ein neu entwickeltes KI-Modell soll schädliche Mutationen in Proteinen erkennen. Die Methode wurde auf Daten verschiedener Arten und genetischer Variationen entwickelt. Mit „popEVE“ wollen Forschende die Diagnostik auf eine neue Stufe heben.
Der neue „Masterplan Ladeinfrastruktur 2030“ der Bundesregierung verspricht unter anderem: Das Laden von E-Autos soll so einfach werden wie das Tanken herkömmlicher Fahrzeuge. Deshalb hat die Politik neue Pläne für den Ausbau der Infrastruktur, die Rahmenbedingungen und Förderungen sowie die Bezahlung an den Ladesäulen vorgestellt.
Supercomputer eröffnen mit biophysikalischen Gehirnsimulationen völlig neue Wege für die Hirnforschung. Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern ist nun erstmals die Simulation des Gehirns einer Maus gelungen. Ein Meilenstein, der vermutlich Antworten auf viele Fragen der Hirnforschung liefern kann.
Die Tesla-Hauptversammlung hat Elon Musk ein Vergütungspaket von einer Billion US-Dollar zugesagt. Eine unvorstellbare Summe und eine Aktion, die beispiellos in der Automobilindustrie ist. Doch während sich der umstrittene Chef feiern lässt, steckt Tesla in einer schweren Krise. Wie geht es weiter mit dem Unternehmen?
Winzige Roboter aktivieren Stammzellen, sodass aus diesen Knochenzellen entstehen. Klingt nach Utopie? Nicht für Forschende an der Technischen Universität München (TUM), denen dieser Durchbruch gelang. Mit der neuen Methode eröffnen sich ganz neue Chancen in der Medizin.
Neue Regeln, neue Fristen, steigende Kosten – so lässt sich der Jahreswechsel aus Sicht der Autofahrerinnen und Autofahrer zusammenfassen. Hier finden Sie alle wichtigen Neuerungen.
