Wie heiß wird ein Motor im Betrieb? Solche Temperatur- abschätzungen sind im Dauerbetrieb bei konstanter Last einfach zu realisieren. Nach genügend langer Zeit stellt sich ein thermisches Gleichgewicht ein, das mit Hilfe der ther-mischen Widerstände des Motors Rth1 und Rth2 berechnet werden kann (Bild 1). Zuerst wird die Erwärmung der…
1 Einleitung Maschinenkomponenten mit Wälzkontakten sind in allen Bereichen der Produktion und des täglichen Bedarfs zu finden. Die Lebensdauer dieser Komponenten ist maßgeblich von den Belastungen in den Wälzkontakten abhängig. In Lagern, Profilschienenführungen, Gewindetrieben oder Zahnradgetrieben wälzen Elemente unterschiedlicher Geometrie aufeinander ab. Infolge der Kontaktkräfte kommt es in den Kontaktbereichen…
Zum Verständnis der Wasserstoffversprödung hilft es zwischen gebundenem (getrappten) und diffusiblem Wasserstoff zu unterscheiden. Getrappter Wasserstoff ist in Fallen, zum Beispiel Einschlüsse oder Versetzungen, gebunden und kann sich nicht frei im Metallgitter bewegen. Erst durch Zufuhr der erforderlichen Aktivierungsenergie wird er diffusibel. Diffusibler Wasserstoff kann frei im Metallgitter diffundieren.
1. Einleitung Haftreibung spielt eine wichtige Rolle in vielen tribologischen Systemen, wie zum Beispiel Bremsen, Kupplungen oder Gelenken. Es ist seit langem bekannt, dass Haftreibung sowohl von der Kontaktzeit [1] als auch der Belastungsrate [2] abhängig ist. Neueste Erkenntnisse zur Reibung in Grenzflächen haben zudem gezeigt, dass der Übergang von…
1 Einleitung Die Schmierung mit Schmierfetten bietet gegenüber einer Ölschmierung wesentliche Vorteile. Der konstruktive Aufwand ist gering, es sind keine zusätzlichen Aggregate erforderlich, eine Lebensdauerschmierung ist erreichbar und das Schmierfett kann eine Barriere gegen Kontamination bilden. Die Vorteile, die Schmierfett für das Gesamtsystem bringt, sind jedoch mit großen Herausforderungen an die…
Planetengetriebe bieten kompakte Bauform, große Leistungsdichte und damit hohe Drehmomentübertragung bei kleinstem Platzbedarf. Sie sind dadurch die bevorzugte Getriebebauart für die Gestaltung energieeffizienter Antriebslösungen. Mit seinem modularen Baukasten für Planetengetriebe verbindet IMS Gear die Vorteile der Standardisierung – schnelle Verfügbarkeit ausgereifter Technologie und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bis in die Serienfertigung…
Was muss eine modulare, skalierbare Netzrückspeisung für Frequenzumrichter mitbringen, damit ihr Einsatz zum Beispiel in einem Logistikzentrum so effektiv wie möglich ist? Mit dieser zentralen Fragestellung im Hintergrund haben Lenze und die Hochschule Ostwestfalen ein gemeinsames Forschungsprojekt gestartet. Die Partner machten sich mit Unterstützung des Bundesforschungsministeriums auf die Suche nach…
Seit Januar 2015 schreibt die europä-ische Richtlinie 640/2009/EC für neu in Verkehr gebrachte Elektromotoren mit einer Nennausgangsleistung von 7,5 bis 375 kW Energieeffizienzklasse IE3 bzw. IE2 mit elektronischer Drehzahlregelung vor. Im nächsten Schritt, zum 01. Januar 2017, wird die Nennausgangsleistung um den Bereich von 0,75 bis 375 kW erweitert. In…
1 Motoren-Verordnung (EG) 640/2009 Die Motoren-Verordnung (EG) 640/2009 ist die produktbezogene gesetzliche Regelung für die elektrische Antriebstechnik. Sie enthält die Effizienzklassen von Netz-Motoren und legt die Anforderungen an den Einsatz von drehzahlvariablen Antrieben fest. Endlich schreibt sie die Umsetzung in einem Stufenplan fest, wie in Bild 1 gezeigt. Seit 1.
Einleitung Der O-Ring ist aufgrund seiner einfachen Form und seiner guten Verfügbarkeit in den verschiedensten Abmessungen und Werkstoffen die weltweit wohl am häufigsten eingesetzte Dichtung. Er lässt sich durch seinen Innendurchmesser D und seinen Schnurdurchmesser d beschreiben, s. Bild 1. Die Dichtwirkung eines O-Rings basiert auf dem Bestreben des elastomeren Dichtungsmaterials, nach einer Deformierung…