Fendt stellt neue Traktoren vor – mit spannenden Details

Wenn im November in Hannover die Agritechnica ihre Tore öffnet, schaut die Branche genau hin. Traktorenhersteller präsentieren neue Modelle und setzen Trends. Fendt zeigt 2025 gleich mehrere Highlights: Der 300er wird vielseitiger, der 500er komplett neu entwickelt, der 800er kehrt als Gen5 zurück und der 1000er geht in die vierte Generation. Gemeinsam haben alle Baureihen: neue Motoren, mehr digitale Technik und höhere Effizienz.

Der 300er Vario – klein, wendig, vielseitig

Die 300er-Reihe gilt seit jeher als kompakt und flexibel – ideal für Gemüsebau, Grünland oder Hofarbeiten. In der fünften Generation hat Fendt sie deutlich aufgewertet.

• Mehr Auswahl: Fünf Modelle mit 103 bis 152 PS, neu dabei der 310 Vario. Über DynamicPerformance stehen bei Bedarf bis zu 10 PS zusätzlich bereit.
• Nachhaltiger Motor: Ein Vierzylinder von AGCO Power, zugelassen für HVO100, senkt den CO₂-Fußabdruck.
• Komfort & Sicherheit: Kabinen bis Schutzklasse 4, drehbarer belüfteter Sitz und die Deichselbeleuchtung „GroundVision“ erhöhen Sicherheit und Bedienkomfort.
• Digitale Technik: Mit FendtONE kommen Spurführung, Datenmanagement und Gerätesteuerung in die Kompaktklasse. Ab 2026 ist auch Apple CarPlay verfügbar.
• Einsatzgebiete: Über 50 cm Bodenfreiheit und 9,5 t zulässiges Gesamtgewicht machen den 300er zum Allrounder – vom Düngerstreuer bis zur Pflege im Feld.

Fazit: Der 300er bleibt der kompakte Alleskönner – nun mit mehr Auswahl, Nachhaltigkeit und smarter Bedienung.

Der 500er Vario – die neue Mitte

Traditionell die Brücke zwischen Hofarbeit und Feld, präsentiert sich der 500er 2025 komplett neu.

• Neuer Motor: Statt Deutz nun ein AGCO Power Core-50-Vierzylinder mit 5 Litern Hubraum, mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und zugelassen für moderne Kraftstoffe.
• Vier Modelle: 513, 514, 515 und 516 Vario, das Topmodell mit 164 PS – perfekt für Transport, Grünland und leichte Bodenbearbeitung.
• VarioDrive-Antrieb: Stufenlos, automatisch geregelter Allrad, kleiner Wendekreis dank Pull-in-Turn-Effekt.
• Nutzlast & Optionen: Bis 11,75 t Gesamtgewicht und fast 5 t Nutzlast. Neu: Reifendruckregelung VarioGrip ab Werk.
• Komfort: Neue Kabine mit mehr Platz, ISOBUS-Integration und optionalen Assistenzsystemen.

Fazit: Der neue 500er ist vielseitiger, kräftiger und komfortabler – und bleibt der ideale Mittelklasse-Traktor.

Der 800er Vario – Rückkehr einer Legende

Der 800er hat Kultstatus, nicht zuletzt durch den 828. 2025 bringt Fendt die Baureihe als Gen5 zurück – mit drei Modellen: 826, 829 und 832 Vario bis 350 PS.

• Neuer Motor: AGCO Power Core 80, ein 8-Liter-Sechszylinder mit 1.680 Nm Drehmoment bei 1.200 U/min. Keine Abgasrückführung, dafür Katalysatoren und Filter. Ölwechsel nur alle 500 Stunden.
• Mehr Leistung:Dynamic Performance liefert automatisch bis zu 23 PS zusätzlich.
• Antrieb: Neues stufenloses Getriebe TA 250 mit VarioDrive. Pull-in-Turn-Effekt steigert die Wendigkeit trotz 3-m-Radstand.
• Effizienz: 60 km/h bei 1.450 U/min, 40 km/h bereits bei 950 U/min.
• Kabine: Neues Lichtpaket, Komfortsitz mit Leder, Klimatisierung und Massage, beheizbare Sicherheits-Frontscheibe. Apple CarPlay ab 2026.
• Nutzlast: 17,5 t zulässiges Gesamtgewicht, 7,6 t Nutzlast. Rückfahreinrichtung bleibt.

Fazit: Der 800er ist zurück – moderner, stärker und effizienter, aber mit dem vertrauten Kultfaktor.

Der 1000er Vario – König der Baureihen

Seit 2015 die Oberklasse, geht der 1000er 2025 in die vierte Generation. Vier Modelle von 426 bis 550 PS bilden das Flaggschiff.

• Leistung: Über Dynamic Performance gibt es bis zu 30 PS extra. Leistung lässt sich nach unten anpassen – praktisch für sparsame Einsätze.
• Motor: MAN-Sechszylinder mit 12,4 Litern Hubraum, HVO100-tauglich. Ölwechselintervall fürs Getriebe steigt auf 4.000 Stunden.
• Antrieb: VarioDrive kombiniert mit Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD – 60 km/h bei 1.450 U/min, leiser und effizienter.
• Lichtkonzept: Bis zu 120.500 Lumen, mit speicherbaren Lichtprofilen. „GroundVision“ erhellt den Bereich hinter dem Traktor.
• Komfort: Luxussitz mit Massage, FendtONE-Bedienung, 12-Liter-Kühlbox und automatische Kabinenluftreinigung.
• Hydraulik: Sechs Hecksteuergeräte plus Frontanschluss, optional Doppelpumpe mit 430 l/min.
• Nutzlast & Bereifung: 21 t zulässiges Gesamtgewicht, 7 t Nutzlast. Neu: Duo-Radnabe für stabilere Zwillingsreifen.
• Vielseitigkeit: Auch für Bau und Forst geeignet, mit Rückfahreinrichtung und robuster Frontscheibe.

Fazit: Der 1000er bleibt die Krönung der Fendt-Flotte – stärker, komfortabler und breiter einsetzbar als je zuvor.

Fendt Vario 2025 – die spannendsten Details je Baureihe

300er Vario – kompakt, aber Hightech

• DynamicPerformance: bis zu 10 PS Zusatzleistung bei Bedarf

• Motor für HVO100-Kraftstoffe zugelassen

• GroundVision-Deichselbeleuchtung für mehr Sicherheit

• Spurführung mit FendtONE auf 2 cm genau

• Apple CarPlay ab 2026 verfügbar

500er Vario – die neue Mitte

• Neuer AGCO Power Core-50-Motor mit 5 l Hubraum

• Pull-in-Turn-Prinzip für extreme Wendigkeit

• VarioGrip-Reifendruckregelung erstmals ab Werk

• Vier Modelle, bis 164 PS Leistung

800er Vario – Rückkehr einer Legende

• AGCO Power Core 80 Sechszylinder mit 1.680 Nm bei 1.200 U/min

• DynamicPerformance liefert bis zu 23 PS zusätzlich

• Neues TA 250-Getriebe mit VarioDrive

• Rückfahreinrichtung mit drehbarem Sitz und Lenkrad

• Kabinenkomfort: Leder, Massage, beheizbare Sicherheits-Frontscheibe

1000er Vario – König der Flotte

• Leistungsanpassung nach unten für flexible Einsätze

• Ölwechselintervall fürs Getriebe: 4.000 Stunden

• Stadionlicht: bis zu 120.500 Lumen mit speicherbaren Lichtprofilen

• Super-Komfortsitz Titanium Leder mit Massage und Klimatisierung

• Hydraulikleistung bis 430 l/min

• Neue Duo-Radnabe für Zwillingsbereifung

• Rückfahreinrichtung und Splitterschutz-Frontscheibe für Forst & Bau