Antriebstechnik 13.12.2002, 18:23 Uhr

Motor mit gekröpftem Pleuel beim Prüfstandtest durchgefallen

Der gekröpfte Pleuel hat weder einen höheren thermodynamischen noch einen höheren mechanischen Wirkungsgrad als sein gerades Pendant. Das belegen die Tests auf dem stationären Prüfstand der MAN Nutzfahrzeuge AG. Die Kraftstoffersparnis von mehr als 17 % im Speditionsbetrieb habe andere Ursachen, etwa eine Erhöhung von Leistung und Drehmoment oder eine Änderung des Fahrerverhaltens.

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