Bauüberwachung bei der Deutschen Bahn: Großprojekte sicher auf die Schiene bringen

Im Interview spricht Kathrin Meißner (Leiterin Bauüberwachungszentrale ABS 46/2, Duisburg) über ihren persönlichen Werdegang bei der Deutschen Bahn, spannende Projekte, Herausforderungen im Arbeitsalltag und darüber, warum gerade die Mischung aus Organisation, Teamarbeit und Baustelleneinsatz den Job für sie so abwechslungsreich macht.

Gib uns gerne einen kurzen Überblick über deinen Werdegang bei der DB und die Rolle als Bauüberwacher:in bei der Deutschen Bahn.
Ich habe 2017 während meines Masterstudiums im Bauingenieurwesen bei der DB Engineering & Consulting GmbH in Duisburg in der Bauüberwachung angefangen. Damals wollte ich neben dem Studium bewusst noch einen neuen Bereich kennenlernen – und ziemlich schnell war klar: Genau das ist mein Ding.
Nach dem Studium habe ich die Qualifizierung zur Bauüberwacherin Bahn Oberbau/Konstruktiver Ingenieurbau absolviert.
Von 2019 bis 2023 war ich als leitende Bauüberwacherin in verschiedenen Infrastrukturprojekten tätig – von Brückenmaßnahmen über Schallschutzwände bis hin zu größeren Gesamtprojekten. Dabei habe ich erste Führungserfahrung gesammelt und gemerkt, wie viel Spaß mir die Teamkoordination macht. 2023 habe ich die Baubüroleitung in Duisburg übernommen. Seit 2026 leite ich übergreifend die Bauüberwachungszentrale ABS 46/2 mit den Standorten Duisburg, Oberhausen und Wesel.

Was genau macht die Bauüberwachung bei der Deutschen Bahn – und warum ist sie so wichtig für das Gesamtsystem Bahn?
Die Bauüberwachung ist die Schnittstelle zwischen Projektleitung, Baufirmen und Bahnbetrieb.
Zum einen überwachen wir die Bauausführung vor Ort und stellen sicher, dass alles gemäß Planung umgesetzt wird. Dazu gehören Dokumentation, Zwischenabnahmen, Zustandsfeststellungen und die Koordination der Beteiligten.
Gleichzeitig tragen wir Verantwortung für den sicheren Bahnbetrieb: Wir sorgen dafür, dass Gleise sicher gesperrt und nach Abschluss der Arbeiten wieder in Betrieb genommen werden können. Genau diese Kombination aus Bauprojekt und Eisenbahnbetrieb macht die Rolle so besonders.

Wie sieht ein typischer Arbeitstag bei dir oder in deinem Team aus – oder gibt es den gar nicht?
Einen klassischen Arbeitsalltag gibt es selten. Natürlich gibt es geplante Abläufe, aber auf Baustellen passiert immer etwas, auf das man spontan reagieren muss. Während sogenannter Sperrpausen, also wenn Gleise für Bauarbeiten gesperrt sind, arbeiten wir häufig im Schichtbetrieb rund um die Uhr. Hier gibt es dann fest abgestimmte Einsatzpläne.
Außerhalb dieser Phasen sind wir flexibel unterwegs – mal auf der Baustelle, mal im Büro oder im Homeoffice. Oft wechselt der Arbeitsort sogar mehrmals am Tag.

Welche Herausforderungen begegnen dir und deinem Team im Alltag?
Die größte Herausforderung sind die festen Sperrpausen. Anders als auf vielen klassischen Baustellen haben wir im Bahnbereich feste Zeitfenster, in denen gearbeitet werden kann – und da zählt oft jede Minute.
Deshalb sind eine gute Planung und enge Abstimmung besonders wichtig. Eine zentrale Rolle spielt dabei die Kommunikation, da wir kontinuierlich zwischen Auftraggeber, Baufirmen und Bahnbetrieb koordinieren.

Welche Qualifikationen, Erfahrungen und fachlichen Hintergründe sollte man aus deiner Sicht mitbringen, um in dieser Position erfolgreich zu sein?
Voraussetzung ist in der Regel ein abgeschlossenes Studium im Bereich Bauingenieurwesen als Zulassung für die Ausbildung als Bauüberwacher:in Bahn Oberbau/Konstruktiver Ingenieurbau. Für die Zulassung zur Ausbildung als Bauüberwacher:in LST und E-Technik ist ein abgeschlossenes Studium im Bereich LST, Elektro- oder Nachrichtentechnik erforderlich.
Praktische Erfahrungen auf Baustellen sind natürlich hilfreich. Noch wichtiger ist aus meiner Sicht aber die Bereitschaft, Verantwortung zu übernehmen, Entscheidungen zu treffen und Projekte aktiv voranzubringen.
Man sollte außerdem kommunikativ sein, gerne im Team arbeiten und auch in stressigen Situationen einen kühlen Kopf behalten.

Wie läuft die Qualifizierung zur Bauüberwacherin oder zum Bauüberwacher bei euch ab?
Die Qualifizierung dauert etwa zwei Jahre und verbindet Praxis und Theorie eng miteinander.
Zu Beginn sammelt man über ca. 6 Monate praktische Erfahrungen in Projekten und begleitet erfahrene Kolleg:innen auf Baustellen. So bekommt man einen guten Einblick in die Abläufe, die technischen Themen und die Verantwortung der Rolle.
Anschließend folgen mehrere Schulungsblöcke. Die Seminare finden deutschlandweit an verschiedenen Standorten statt und schließen jeweils mit Prüfungen ab. Dabei geht es nicht nur um klassische Bauthemen, sondern auch um bahnbetriebliche Aufgaben und Sicherheitsverantwortung.
Während der gesamten Qualifizierung wird man eng von erfahrenen Fachpat:innen und Ausbildungskoordinator:innen begleitet und sowohl fachlich als auch persönlich auf die spätere Verantwortung vorbereitet.
Nach den theoretischen und praktischen Ausbildungsabschnitten folgt schließlich das sogenannte Feststellungsgespräch. Mit dem erfolgreichen Abschluss darf man sich offiziell Bauüberwacher:in Bahn nennen.

Was macht die Arbeit für dich bei der Deutschen Bahn so besonders?
Für mich ist es vor allem das starke „Wir“-Gefühl, das die Arbeit bei der Deutschen Bahn besonders macht.
Gerade während intensiver Bauphasen arbeitet man mit unglaublich vielen unterschiedlichen Menschen zusammen – von der Projektleitung über die Bauüberwachung bis hin zu den Baufirmen und dem Bahnbetrieb. Trotz der vielen Schnittstellen verfolgen am Ende alle dasselbe Ziel: die Projekte erfolgreich umzusetzen, um die Zukunft der Infrastruktur sicherzustellen. Dieses gemeinsame Arbeiten und der Zusammenhalt machen für mich einen großen Teil des Jobs aus.
Besonders schön finde ich auch, dass man die Ergebnisse der eigenen Arbeit direkt sehen kann. Wenn man an einer Baustelle vorbeifährt und weiß, was dort gemeinsam geleistet wurde, ist das schon ein tolles Gefühl.
Dazu kommen für mich die flexiblen Arbeitsmodelle und die vielen Entwicklungsmöglichkeiten innerhalb der DB. Man kann sich fachlich und persönlich weiterentwickeln, verschiedene Wege einschlagen und gleichzeitig die Arbeit gut mit dem Privatleben verbinden.

Was macht die Deutsche Bahn aus deiner Sicht zu einer attraktiven Arbeitgeberin in diesem Bereich?
Ein großer Pluspunkt in der Bauüberwachung der DB Engineering & Consulting GmbH ist die Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben – auch im Schichtbetrieb. Wir legen viel Wert darauf, frühzeitig und offen mit allen Kolleg:innen im Austausch zu sein und die Einsätze so zu planen, dass sie bestmöglich zur jeweiligen Lebenssituation passen.
Dazu kommt die große Flexibilität bei den Einsatzorten: Man kann sich bewusst entscheiden, ob man regional, deutschlandweit oder auch im Ausland eingesetzt werden möchte.

Wenn du potenziellen Bewerber:innen nur einen Tipp mitgeben könntest – welcher wäre das?
Einfach machen und Verantwortung übernehmen.
Die Bauüberwachung ist anspruchsvoll, aber genau das macht den Job so spannend. Wer Lust auf Abwechslung, Teamarbeit und echte Verantwortung hat, ist hier genau richtig.

Vielen Dank, liebe Kathrin für den Austausch!

Informiere dich hier über deine Möglichkeiten bei der Deutschen Bahn:  db.jobs/start-bau

Infobox: Bauüberwacher:in Bahn auf einen Blick

• Studium: Bauingenieurwesen, Elektro- oder Nachrichtentechnik
• Qualifizierung: ca. 2 Jahre
• Einsatzorte: Baustelle, Büro, Homeoffice
• Schichtarbeit: während Sperrpausen möglich
• Aufgaben: Bauüberwachung, Dokumentation, Sicherheitsverantwortung, Koordination
• Karrierewege: Bauüberwacher:in, Leitende Bauüberwacher:in, Baubüroleitung, Leiter:in Bauüberwachungszentrale