Blamage für Airbus 29.01.2015, 12:03 Uhr

Verteidigungsministerium beklagt 161 Mängel am Militärtransporter A400M

161 Mängel am neuen Militärtransporter A400M hat das Verteidigungsministerium aufgelistet. Davon sind zwar nur acht kritisch – aber die haben es offenbar in sich. Eine Blamage für Flugzeugbauer Airbus. 

Bundesverteidigungsministerin Ursula von der Leyen (CDU) bei der Besichtigung einer A400M am 19. Dezember 2014 auf dem Fliegerhorst Wunstorf in der Region Hannover. Das Bundesverteidigungsministerium hat 53 dieser Militärmaschinen bestellt. 

Bundesverteidigungsministerin Ursula von der Leyen (CDU) bei der Besichtigung einer A400M am 19. Dezember 2014 auf dem Fliegerhorst Wunstorf in der Region Hannover. Das Bundesverteidigungsministerium hat 53 dieser Militärmaschinen bestellt. 

Foto: dpa/Holger Hollemann

Die Bundeswehr hat erst im Dezember vergangenen Jahres ihre erste A400M erhalten. Jetzt hat die Nachrichtenagentur dpa eine Mängelliste des Bundesverteidigungsministeriums veröffentlicht, die den Militärtransporter in ein schlechtes Licht rückt. 161 Mängelpunkte sind aufgelistet. Davon seien zwar 153 eher unkritisch, aber acht fundamental.

Die Laderampe kann beispielsweise nur drei Tonnen Gewicht tragen, obwohl eigentlich 4,5 Tonnen gefordert waren. Auch scheint der Laderaum niedriger als angekündigt. Und gerade bei den angeblichen Stärken der A400M gibt es wohl Einschränkungen: Große Flughöhen können zwar erreicht werden, aber bei längerer Flugdauer wird es in der Maschine zu kalt. Und Landungen auf unbefestigtem Grund sind auch nicht so einfach wie versprochen.

Top Stellenangebote

Zur Jobbörse
C. Josef Lamy GmbH-Firmenlogo
Projektingenieur (m/w/d) Fertigungstechnik C. Josef Lamy GmbH
Heidelberg Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern-Firmenlogo
Projektingenieur im Brückenbau für Neubau-, Ausbau- und Erhaltungsmaßnahmen (w/m/d) Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern
Kempten Zum Job 
Stadtwerke München GmbH-Firmenlogo
Bauingenieur*in / Fachkraft für Arbeitssicherheit (m/w/d) Stadtwerke München GmbH
München Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern-Firmenlogo
Abteilungsleitung Grunderwerb, Liegenschaftsverwaltung (w/m/d) Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern
Kempten (Allgäu) Zum Job 
DRK-Blutspendedienst Nord-Ost gemeinnützige GmbH-Firmenlogo
Techniker / Mitarbeiter technischer Dienst (m/w/d) DRK-Blutspendedienst Nord-Ost gemeinnützige GmbH
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Bauingenieur Konstruktiver Ingenieurbau/Brückenbau (w/m/d) Die Autobahn GmbH des Bundes
Gelnhausen Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Bauingenieur (w/m/d) Fachrichtung Straßenbau Die Autobahn GmbH des Bundes
Darmstadt Zum Job 
LVR-Klinik Köln-Firmenlogo
Ingenieurin / Ingenieur der Fachrichtung Versorgungstechnik / Technische Gebäudeausrüstung (m/w/d) LVR-Klinik Köln
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Teamleitung (m/w/d) Straßenbau Die Autobahn GmbH des Bundes
Darmstadt Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Projektingenieur/in Planung Ingenieurbauwerke Die Autobahn GmbH des Bundes
Darmstadt Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Experte Brückenprüfung (m/w/d) in unserer Niederlassung West Die Autobahn GmbH des Bundes
Montabaur Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Bauingenieur/in als Bauwerksprüfer (w/m/d) Die Autobahn GmbH des Bundes
Darmstadt Zum Job 
über maxmatch Personalberatung GmbH-Firmenlogo
Projektingenieur / Fachplaner / Systemplaner Elektrotechnik (m/w/d) über maxmatch Personalberatung GmbH
Stuttgart, München, Ulm, Rosenheim Zum Job 
Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF)-Firmenlogo
Ingenieur (m/w/d) in der Lieferantenbetreuung Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF)
Karlstein Zum Job 
Pinck Ingenieure Consulting GmbH & Co. KG-Firmenlogo
Projektingenieur Raumlufttechnik (m/w/d) Pinck Ingenieure Consulting GmbH & Co. KG
Hamburg Zum Job 
Pinck Ingenieure Consulting GmbH & Co. KG-Firmenlogo
Projektingenieur (m/w/d) Elektrotechnik Pinck Ingenieure Consulting GmbH & Co. KG
Hamburg Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Bauingenieur (m/w/d) konstruktiver Ingenieurbau/Brückenbau Die Autobahn GmbH des Bundes
Darmstadt Zum Job 
Die Autobahn GmbH des Bundes-Firmenlogo
Teamleitung (m/w/d) Vergabestelle Bauleistungen Die Autobahn GmbH des Bundes
Montabaur Zum Job 
Cargill Deutschland GmbH-Firmenlogo
Maintenance Manager (m/w/d) Cargill Deutschland GmbH
Salzgitter Zum Job 
RITTAL GmbH & Co. KG-Firmenlogo
Business Development Manager (m/w/d) Energietechnik RITTAL GmbH & Co. KG
Herborn Zum Job 

Airbus kündigt Konsequenzen im Management an

Die Auslieferung des Transporters hatte sich schon um vier Jahre verzögert, nun das. Entsprechend zerknirscht gibt sich Airbus-Chef Thomas Enders, der sich persönlich für die Pleite entschuldigt und Konsequenzen in Organisation und Management ankündigt. Fünf weitere Militärtransporter von insgesamt 53 bestellten sollen dieses Jahr eigentlich folgen.

Das erste deutsche A400M Transportflugzeug der Luftwaffe landete am 19. Dezember 2014 auf dem Fliegerhorst Wunstorf in der Region Hannover. Seitdem haben sich insgesamt 161 Mängel aufgetan. Airbus-Chef Thomas Enders hat sich für die Pleite entschuldigt.  

Das erste deutsche A400M Transportflugzeug der Luftwaffe landete am 19. Dezember 2014 auf dem Fliegerhorst Wunstorf in der Region Hannover. Seitdem haben sich insgesamt 161 Mängel aufgetan. Airbus-Chef Thomas Enders hat sich für die Pleite entschuldigt.

Quelle: dpa/Holger Hollemann

Das Verteidigungsministerium rechnet aber nach einem Bericht der Zeitung Die Welt nur noch mit höchstens zwei Exemplaren. Insgesamt liegen Airbus 174 Bestellungen für die Maschine vor, sechs wurden bislang ausgeliefert.

Prototyp der A400M blieb im Boden stecken

Die Pleitenserie hat schon vor fünf Jahren begonnen. Ein Beispiel: Bei Tests auf unbefestigten Pisten im Jahr 2012 blieb ein Prototyp der A400M im Boden stecken und musste mühsam freigelegt werden. Auch aufgrund der Verzögerungen stieg der Stückpreis für die Maschine von 125 auf 175 Millionen Euro. Erstaunlich an alldem ist, dass die französische Luftwaffe offenbar weit weniger Probleme mit dem Transporter hat. Sie bekam im August 2013 den ersten – Beschwerden gab es seither öffentlich nicht.

Ein Problem der A400M: In großer Flughöhe wird es in der Maschine zu kalt. Die Laderampe des Militärtransporters kann außerdem nur drei Tonnen Gewicht tragen – gefordert waren 4,5 Tonnen. 

Ein Problem der A400M: In großer Flughöhe wird es in der Maschine zu kalt. Die Laderampe des Militärtransporters kann außerdem nur drei Tonnen Gewicht tragen – gefordert waren 4,5 Tonnen.

Quelle: dpa/Andy Rain

Eigentlich ist die A400M so etwas wie eine eierlegende Wollmilchsau, die auch noch fliegen kann. Sagt Airbus. Noch auf der Internationalen Luftfahrtausstellung im vergangenen Jahr präsentierte der europäische Flugzeugbauer seinen Großraumtransporter mit dem Spruch „Höher, Schneller, Weiter“. Kein vergleichbares Modell habe eine solche Reichweite, eine solche Geschwindigkeit. Die A400M kann auch noch auf unbefestigtem Grund landen, braucht nur extrem kurze Start- und Landebahnen, und hat eine gewaltige Ladekapazität von bis zu 37 Tonnen. Dabei sei er auch noch exzellent manövrierbar.

 

Ein Beitrag von:

  • Werner Grosch

    Werner Grosch ist Journalist und schreibt vor allem über Technik. Seine Fachgebiete sind unter anderem Elektromobilität, Energie, Robotik und Raumfahrt.

Zu unseren Newslettern anmelden

Das Wichtigste immer im Blick: Mit unseren beiden Newslettern verpassen Sie keine News mehr aus der schönen neuen Technikwelt und erhalten Karrieretipps rund um Jobsuche & Bewerbung. Sie begeistert ein Thema mehr als das andere? Dann wählen Sie einfach Ihren kostenfreien Favoriten.